Как спустить лодку с прицепа

Хотите снять стресс от работы на стапеле? Инструктор по гребле Джон Мендес делится своим важным руководством о том, как спустить лодку на воду с прицепа...

Для многих из нас знакомством с лодочным спортом стала небольшая лодка, спускаемая на воду с прицепом, которую мы буксировали к воде всякий раз, когда нам хотелось спуститься на воду. Если это была незнакомая стартовая площадка, всегда наступал момент трепета, когда вы впервые видели стапель и обнаруживали, насколько он пригоден (или непригоден для использования).

Карты Google и Просмотр улиц помогли немного избавиться от этого беспокойства, но вам все равно необходимо провести базовое обследование, прежде чем спустить лодку на воду. Насколько это круто? В конце есть вылет? Оно прозрачное или покрыто водорослями и слизью? Есть ли плата за запуск? Где вы припаркуетесь, чтобы подготовиться, и что насчет трейлера после запуска?

Приехав, я предпочитаю припарковаться подальше от стапеля, пока готовлюсь спустить лодку на воду. Мой список задач обычно следует шаблону. Выньте все предметы лодки из машины и поместите их в лодку. Включите аккумуляторы лодки, проверьте, работает ли триммер, снимите доску прицепа, а затем привяжите лодку к прицепу носовым тросом, который я могу снять с борта.

Затем снимите все крепежные ремни, кроме ремня лебедки. Крайне важно убедиться, что кормовая пробка на месте и что, если они у вас есть, кормовые водостоки или водостоки из хобота слона подняты и закреплены.

Точный порядок спуска лодки зависит от крутизны стапеля. Но ключевым моментом является никогда не позволять никому ходить за лодкой и прицепом, поскольку это может быть очень опасно. В этом случае мы использовали прицеп со спусковыми колесами, удерживающими вес лодки.

Продолжение статьи ниже…

Мы можем только представить, что чувствовал владелец этого видео о поломке лодки, когда смотрел свою новую

В отличие от прицепов двухъярусного типа, это означает, что вам не придется заходить слишком глубоко в воду, чтобы спустить его на воду. Расположите лодку наверху стапеля и слегка уменьшите мощность двигателя. Теперь осторожно езжайте назад так, чтобы колеса прицепа оказались у кромки воды.

Теперь я отпускаю ремень лебедки, чтобы вес лодки выдерживал только носовой трос, прежде чем подняться на борт. Теперь я прошу водителя повернуть назад на 2 метра так, чтобы колеса машины оказались у кромки воды. Я использую систему двух пальцев на 2 м, одного пальца на 1 м и сжатого кулака на остановке.

Теперь я могу опустить двигатель до тех пор, пока не будут закрыты водозаборники. Сходите и посмотрите, если вы совсем не уверены. Но если он достаточно глубокий, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу, наблюдая за индикатором охлаждения. Затем опустите его еще немного.

В этот момент я подхожу к носу и отпускаю носовой трос, который удерживал лодку на прицепе. Теперь вернитесь к штурвалу, убедитесь, что руль стоит прямо, наденьте аварийный трос и включите корму, для начала как раз в момент тикания. Полезно держать двигатель на балансировке, поскольку он слегка приподнимает корму прицепа и одновременно тянет его назад.

В зависимости от конфигурации вашего прицепа вам может потребоваться несколько дополнительных оборотов, чтобы лодка двинулась назад, или вам может потребоваться опустить прицеп глубже в воду. Как только лодка начнет трогаться с прицепа, снизьте обороты или даже переключитесь на нейтральную передачу, чтобы все не происходило слишком быстро.

Когда все будет ясно, перейдите на более глубокую воду, полностью опуститесь вниз и, если это возможно, подойдите и пришвартуйтесь, чтобы вы могли помочь припарковать трейлер и собрать остальную часть своей группы.

Впервые опубликовано в июньском номере журнала MBY за 2023 год.