Как восстановить лодку на прицепе: экспертное руководство Джона Мендеса

Наш постоянный инструктор по катанию на лодке Джон Мендес объясняет, как вернуть лодку на прицеп, и делится потенциальными ловушками, которых следует избегать...

Ранее мы объясняли, как спустить лодку с дорожного прицепа, но в этом видео мы рассмотрим, как вернуть ее обратно на прицеп.

Если вы восстанавливаете его на том же месте, с которого запустили, то вы будете знать ключевые характеристики стапеля; насколько он крутой, насколько скользкий, есть ли обрыв в конце и есть ли какие-либо приливные ограничения. Стапель на этих фотографиях можно использовать только около 2,5 часов по обе стороны от паводка.

Меньше всего вам следует торопиться с процессом восстановления, поэтому приходите пораньше и потратьте время, чтобы все подготовить. Ваша первая задача — высадить одного из членов вашей команды на берег, чтобы забрать машину и прицеп и подготовить их к эвакуации.

Прицеп должен стоять на стапеле так, чтобы колеса буксира находились чуть выше кромки воды, а прицеп был достаточно глубоким, чтобы на него можно было загнать лодку, желательно до самой стойки лебедки. Это может оказаться невозможным, если эллинг имеет пологий уклон – вообще говоря, чем круче стапель, тем легче подъем.

Есть два основных стиля трейлеров; те, у кого койки с ковровым покрытием, и те, у кого резиновые ролики. Ролики имеют меньшее трение и, как правило, позволяют подниматься на более мелкую поверхность, в то время как тем, у кого есть койки, обычно требуется, чтобы прицеп находился глубже в воде.

Продолжение статьи ниже…

В обоих случаях вам нужно будет вытянуть ремень лебедки достаточно далеко, чтобы его можно было прикрепить к носовой проушине лодки, как только она пройдет хотя бы половину пути к прицепу. Его может закрепить либо человек на берегу, либо человек в лодке. В последнем случае вашей береговой команде придется закрепить ремень на прицепе, чтобы штурвал мог наклониться над носом и собрать его.

Для прицепов с роликами на поворотных секциях убедитесь, что шарниры наклонены правильно, чтобы соответствовать форме корпуса. Вы можете использовать банджи-шнуры, чтобы ограничить их движение. При достаточно крутом слипе можно вести лодку прямо вверх по прицепу до самой стойки лебедки. В противном случае вам придется протащить лодку лебедкой последние несколько футов до резинового упора.

Шаги, ведущие к этому моменту, просты. Во-первых, приведите свою лодку в порядок, приготовив носовой трос, который можно будет обвязать вокруг стойки лебедки – не полагайтесь только на крюк лебедки, чтобы удерживать ее, особенно на крутом стапеле.

Немного подрегулируйте двигатель, чтобы облегчить подъем носовой части при установке прицепа, и будьте готовы поднять его дальше, чтобы не заземлить гребной винт при дальнейшем движении вверх по прицепу.

На расстоянии нескольких длин лодки выровняйте лодку на пересечении первого центрального ролика и стойки лебедки в дальнем конце прицепа, убедившись, что вы допускаете любое смещение положения руля вашей лодки.

Ваш угол подхода также будет зависеть от силы ветра и прилива, поэтому задержитесь на месте на несколько секунд, чтобы увидеть, не сносит ли вас ветром или сметает, прежде чем совершать действия. Главное — убедиться, что носовая часть находится по центру прицепа, поэтому, если у вас есть сомнения, отступите и попробуйте еще раз. Подъезжайте к прицепу как можно медленнее, сохраняя при этом рулевое управление.

Как только вы убедитесь, что носовая часть расположена по центру между койками или на первом килевом ролике, вы можете начать прилагать больше усилия, поворачивая к дальнему концу прицепа.

Какая мощность будет зависеть от прицепа и крутизны стапеля. Этому требовалась двухсекундная вспышка, чтобы ролики сдвинулись с места. Убедившись, что вы зашли на прицеп достаточно далеко и не рискуете соскользнуть назад, отпустите штурвал и пройдите вперед, чтобы прикрепить ремень лебедки.

Попросите береговую команду закрепить лебедку как можно ближе к стойке, затем проведите носовой трос вокруг стойки лебедки и закрепите ее обратно на носовой планке. Затем выключите двигатель и полностью поднимите его, прежде чем автомобиль начнет тянуть прицеп.