Подвинься, вуаль, в городе появился новый ремешок

Новые лямки, произведенные компанией Austere, предлагают альтернативу плотной фиксации, когда вам нужно связать вещи.

Heading out the door? Read this article on the new Outside+ app available now on iOS devices for members! >","name":"in-content-cta","type":"link"}}">Загрузите приложение.

После многих лет проектирования и производства мягких товаров для активного отдыха, в том числе рюкзаков, велосипедных рюкзаков и снаряжения для рафтинга, Уриэль Эйзен обнаружил, что его всегда впечатляло качество доступного текстиля, но ремни и пряжки его постоянно не впечатляли. И это было проблемой, потому что, если застежки на сумках выходили из строя, они были практически бесполезны.

Эйзен решил это исправить. «Было очевидно, что компании пытались производить самые дешевые ремни и пряжки», — говорит он. «Поэтому я подумал, почему бы не попробовать сделать лучшие ремни и пряжки».

Он остановился на новом продукте с ремнями и пряжками, который уже набирает обороты в мире велотуризма и, несомненно, пробьется также в мир лыжного спорта и сухопутных путешествий. Ремешки Эйзена производятся под названием компании Austere, и на данный момент все производится в сарае в Кингстоне, штат Вашингтон.

Механически ремни Austere похожи на любимые ремни NRS тем, что нейлоновая лента проходит через подпружиненную пряжку. Но в ремнях Austere используется более тонкая и короткая лямка, а также более качественная пряжка с деталями, вырезанными из цельных алюминиевых блоков. Более короткая длина (на данный момент они предлагаются в размерах 1,5, три и четыре фута) делает их похожими на ремешок Voile, хотя ремешки Austere отличаются тем, что они более гибкие и не растягиваются.

Эйзен говорит, что велосипедисты используют ремни Austere, чтобы укрепить сумки на сиденьях, которые могут раскачиваться при использовании более дешевых ремней, или чтобы привязать другие предметы, например, дребезжащие бутылки с водой. Велосипедисты использовали ремни Voile для аналогичных целей, но они понимают, что неэластичная лямка ремней Austere практически не оставляет места для чего-либо, чтобы сдвинуться с места, когда ремень полностью опущен.

Велосипедисты также ценят легкий вес ремней. Эйзен взвесил 32-дюймовый ремень Voile и обнаружил, что он почти в три раза тяжелее его 36-дюймового ремня с лямкой шириной три четверти дюйма. Чтобы внести ясность, мы говорим здесь о граммах и унциях, но те, кого это волнует, будут впечатлены.

Что касается нагрузки, Эйзен ясно дал понять, что ремни не сертифицированы по безопасности и их категорически нельзя использовать для любой деятельности, где отказ может привести к травме, например, для поддержки альпиниста. Но он использует высококачественные нейлоновые лямки, соответствующие стандарту Mil, которые его компания испытала на прочность на разрыв более 500 фунтов, что более чем достаточно практически для любого способа крепления, о котором вы только можете подумать.

В то время как большинство лыжников и байкеров выбирают ремни шириной три четверти дюйма для экономии веса, Austere также производит ремни с лямками шириной в один дюйм и планирует в ближайшее время предложить более длинные ремни обеих ширин. Люди в сухопутном мире уже используют более короткие ремни, чтобы привязывать мелкие вещи к кровати или кабине своих буровых установок. Я предполагаю, что они быстро купят более длинные ремни, чтобы фиксировать более крупные и тяжелые предметы.

У меня была пара ремешков уже несколько недель, и я потратил много времени на размышления о том, как их использовать. Они будут в моих велосипедных сумках во время поездки в сентябре, но я также с радостью возьму их с собой в сумку для лыжных прогулок — вместе с парой ремней Voile. У каждого есть свое место: если один из моих скинов перестанет работать, я вытащу ремень Voile, потому что резиновый конец будет торчать и не мешать, а ремень Austere может застрять под лыжой. Однако, если пряжка ботинка сломается, я буду рад иметь ремешок Austere, потому что конструкция ремня и пряжки позволит мне более эффективно застегивать ботинок.

Эйзен говорит, что сам до сих пор использует ремешки Voile и не пытается напрямую конкурировать с популярным брендом. Его цель шире. Он хочет поднять рынок пряжек и ремешков и найти способы, чтобы его продукт можно было использовать как можно шире.